PNR

04.04.2018

Jutro rząd zajmie się projektem ustawy o danych PNR. Zgodnie z nim informacje o 30 milionach pasażerów, którzy rocznie korzystają z polskich lotnisk, będą trafiać do Straży Granicznej, która z kolei będzie udostępniać je innym służbom. Ustawa wdraża przepisy unijne, ale polski rząd podjął decyzję, że do bazy trafiać będą nie tylko informacje o pasażerach wylatujących z UE, ale też osobach latających wewnątrz wspólnoty.

Polecamy: Bezpieczni w przestworzach?

Infografika: Jakie dane z linii lotniczych trafią w ręce służb? [PDF]

07.02.2018

Wykreślenie kontrowersyjnych „uwag ogólnych”, ograniczenie arbitralności służb i zwiększona kontrola nad ujawnianiem danych starszych niż 6 miesięcy – nowa wersja projektu ustawy o PNR uwzględnia kilka zmian, o które apelowaliśmy pod koniec listopada w opinii do Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji.

04.12.2017
element dekoracyjny

Od maja przyszłego roku wszystkie dane, którymi dzielimy się z liniami lotniczymi przed podróżą, będą trafiały do specjalnej jednostki w Straży Granicznej. Będzie je ona mogła przekazać polskim i zagranicznym służbom. MSWiA przedstawiło właśnie projekt ustawy o przekazywaniu danych pasażerów linii lotniczych.

10.08.2017
element dekoracyjny

Trybunał Sprawiedliwości zablokował kontrowersyjną umowę w sprawie przekazywania danych o pasażerach linii lotniczych między Unią Europejską a Kanadą. To jednak tylko połowiczne zwycięstwo prawa do prywatności.

13.09.2016

Dwa lata temu przekonywaliśmy europosłów, by przekazali Trybunałowi Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE) projekt kontrowersyjnej umowy dotyczącej przekazywania danych pasażerów linii lotniczych – tzw. dane PNR – do Kanady. Teraz TSUE zaczęło badać porozumienia z Kanadyjczykami. Zdaniem rzecznika generalnego trybunału, Paolo Mengozziego, umowa w obecnej formie nie powinna wejść w życie, ponieważ narusza Kartę praw podstawowych. Jak argumentuje rzecznik,  istnieje ryzyko, że dane PNR przekazywane do Kanady mogą być wykorzystywane nie tylko do walki z terroryzmem, ale i dla innych, bliżej nieokreślonych, celów. Co więcej, Kanadyjczycy będą mogli wykorzystywać tzw. dane wrażliwie, np. o pochodzeniu etnicznym. Skrytykowany został również bardzo długi – bo aż 5-letni – okres przechowywania danych po drugiej stronie Atlantyku.

14.04.2016
element dekoracyjny

Dzisiaj w Parlamencie Europejskim odbędą się dwa bardzo ważne głosowania: w sprawie reformy ochrony danych osobowych oraz dyrektywy tworzącej europejski system PNR. Układ polityczny wskazuje, że obydwie propozycje zostaną przez europosłów przyjęte bez żadnych poprawek. Nie jest przypadkiem, że oba głosowania odbywają się jednego dnia. Reforma, która wprowadza lepsze standardy ochrony prywatności, ma osłodzić obywatelom ustanowienie kolejnego systemu obciążającego budżety państw i ograniczającego wolności w imię bezpieczeństwa.

10.12.2015
element dekoracyjny

Europosłowie z Komisji Wolności Obywatelskich, Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych (LIBE) przyjęli dzisiaj projekt tzw. dyrektywy PNR. Dyrektywa będzie obligować linie lotnicze do przekazywania służbom szczegółowych danych (tzw. Passenger Name Records) o wszystkich pasażerach podróżujących z lub do Unii Europejskiej. System, który pozwoli na przetwarzanie danych pasażerów, budzi liczne wątpliwości oraz skojarzenia z uchyloną przez Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej tzw. dyrektywą retencyjną. Organizacje społeczne – w tym Fundacja Panoptykon – od wielu lat wskazują na ryzyka dla praw człowieka, które mogą wiązać się z przyjęciem kontrowersyjnego systemu wykorzystywania danych PNR.

25.11.2015

Po tragicznych wydarzeniach w Paryżu unijni ministrowie spraw wewnętrznych zdecydowali się na przyjęcie szeregu środków, które w ich ocenie mają zwiększyć bezpieczeństwo w Europie. Politycy chcą wzmocnić kontrolę na wewnętrznych i zewnętrznych granicach strefy Schengen, utworzyć nowe systemy przetwarzania danych oraz zwiększyć kompetencje unijnych agencji, w tym Frontexu.

15.07.2015

Komisja Wolności Obywatelskich, Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych (LIBE) zdecydowała dziś o przyjęciu projektu sprawozdania w sprawie wniosku o przyjęcie tzw. dyrektywy PNR. Projektowana dyrektywa zobowiązuje linie lotnicze do przekazywania służbom szczegółowych danych (tzw. Passenger Name Records) o wszystkich pasażerach podróżujących z lub do Unii Europejskiej. Projekt dyrektywy przedstawiła w 2011 r. Komisja Europejska, jednak został on zablokowany przez Parlament Europejski. W listopadzie 2014 r. wznowiono nad nim pracę, a impulsem do ich przyspieszenia stały się zamachy terrorystyczne w Paryżu. Komisja LIBE zaproponowana szereg poprawek do tekstu dyrektywy, z których część zapewnić ma skuteczniejszą ochronę praw pasażerów linii lotniczych.

13.07.2015

W Brukseli trwają intensywne prace nad przyjęciem dyrektywy, która zobowiąże linie lotnicze do przekazywania służbom szczegółowych danych (tzw. Passenger Name Records) o wszystkich pasażerach podróżujących z lub do Unii Europejskiej. Każdy pasażer będzie traktowany jak potencjalny terrorysta – pod tym kątem będzie tworzony i analizowany jego profil. Jakie dane trafią w ręce służb i w jaki sposób będą wykorzystywane? Kto i na jakiej zasadzie będzie mieć do nich dostęp? Jakie to może mieć konsekwencje dla każdego z nas i czy faktycznie zwiększy bezpieczeństwo? Przedstawiamy założenia nowego systemu walki z terroryzmem i poważną przestępczością, opartego na analizie danych PNR.

Strony