Nośnik danych z chipem połączy m.in. funkcję biletu aglomeracyjnego i karty płatniczej za miejskie usługi. Karta chipowa ma ułatwić życie mieszkańcom aglomeracji poznańskiej. Dzięki niej będzie można kupić bilet na autobus, tramwaj oraz regionalne pociągi.

Personalizacja kart miejskich w warszawskim wydaniu rodzi coraz to nowe problemy. Nie chodzi już tylko o wątpliwe podstawy do gromadzenia danych osobowych i politykę dezinformacji.

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie uznał, że

Co łączy kamery monitoringu wizyjnego, karty miejskie i programy śledzące aktywność pracowników? Ile pieniędzy instytucje publiczne przeznaczają na tego typu narzędzia? Które z nich wykorzystywane są w Krakowie?

Rzecznik Praw Obywatelskich prof. Irena Lipowicz wystąpiła do Generalnego Inspektora Ochrony Danych Osobowych o zbadanie legalności gromadzenia i przetwarzania danych osobowych przez Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu. Zaniepokojenie RPO wywołały liczne skargi mieszkańców Poznania i okolic, którzy obawiają się, że dzięki nowej Poznańskiej Elektronicznej Karcie Aglomeracyjnej (PEKA) ZTM będzie gromadził informacje o ich lokalizacji, trasach i częstotliwości podróży czy historii użycia karty. RPO chce, żeby GIODO sprawdził, czy przyjęte w Poznaniu procedury i systemy informatyczne obsługujące PEKA gwarantują ochronę prywatności pasażerów.