Monitoring jako sposób na zabezpieczenie rowerów przed kradzieżą? Coraz więcej osób przekonuje się, że na wiele się nie przydaje.

20 sierpnia Wojewódzki Sąd Administracyjny oddalił skargę Fundacji Panoptykon na bezczynność PKP SA. Pytaliśmy m.in. o liczbę i rozmieszczenie kamer na najważniejszych dworcach kolejowych, a także to, czy kamery rejestrują obraz, czy również dźwięk. Niestety, zdaniem sądu nasze pytania były zbyt „abstrakcyjne”.

W oficjalnej korespondencji z kwietnia 2014 r. PKP Intercity poinformowało Fundację, że w niektórych ze swoich pociągów nagrywa zarówno obraz, jak i dźwięk.

Rażąca dysproporcja między zasadami prowadzenia monitoringu w przestrzeni otwartej (np. na ulicy) i w przestrzeni zamkniętej przeznaczonej do użytku publicznego (np.

Wakacje w pełni. Morze, góry, jeziora, miasta – czekają. Podróż pociągiem? Czemu nie! Kupujesz bilet. Wkładasz bagaże do wagonu. Jazdę umilasz sobie rozmową z rodziną i towarzyszami podróży. Czy zastanawiasz się nad tym, czy ktoś jeszcze Cię obserwuje lub podsłuchuje Twoje rozmowy? Wątpię. Tymczasem polskie dworce i pociągi nie są wolne od małych podglądaczy – kamer. A część z nich – choć mało kto zdaje sobie z tego sprawę – rejestruje również dźwięk! Co jeszcze mogą i do czego są wykorzystywane kolejowe systemy monitoringu? Niestety nie udało nam się uzyskać odpowiedzi na wszystkie nurtujące nas pytania. Dlatego już w najbliższą środę spotkamy się w sądzie z jedną z kolejowych spółek.

W obiegowej opinii zainstalowanie kamer zwiększa bezpieczeństwo. Pewnie dlatego władze Sopotu zainwestowały w stworzenie systemu monitoringu miejskiego. Tylko po co instalować kamery, których nikt nie obsługuje?

Jeszcze kilka lat temu w piękne wakacyjne dni w parkach można było spotkać dzieci puszczające latawce. Dziś to już raczej rzadkość. Coraz łatwiej można się za to natknąć na młodych ludzi bawiących się małymi dronami, sterowanymi choćby smartfonem.