Organizacje społeczne od dawna apelują, by europejsko-amerykańskie rozmowy w sprawie Transatlantyckiego Partnerstwa na rzecz Handlu i Inwestycji TTIP były bardziej przejrzyste.

Wciąż walczymy o informację na temat kamer na najważniejszych polskich dworcach kolejowych. PKP S.A. nie chciało odpowiedzieć na nasze pytania, a Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie oddalił naszą skargę na bezczynność Spółki. Dlatego dzisiaj reprezentujący nas w tej sprawie mec. Paweł Litwiński złożył skargę kasacyjną do Naczelnego Sądu Administracyjnego. Na jej rozpatrzenie poczekamy co najmniej 6 miesięcy.

Interesuje Cię, jak funkcjonują kamery miejskiego monitoringu w Twojej miejscowości? A może szczególnie te zainstalowane na terenie miejskiego basenu lub szkoły, do której chodzi Twoje dziecko? Takie informacje możesz uzyskać, wysyłając wniosek o informację publiczną. Zapytaj o kamery władze swojego miasta, zarząd dróg lub dyrektora publicznego basenu. Dowiedz się, jak długo przechowywane są nagrania z monitoringu, kto ma do nich dostęp, jaki jest cel działania kamer, czy bada się ich skuteczność, ile kosztuje utrzymanie systemu. Podpowiadamy, kogo i o co można pytać.

PKP PLK planuje wielkie zmiany na setkach dworców w Polsce: do końca przyszłego roku na wielu z nich pojawią się elektroniczne wyświetlacze informacji. Niestety, oprócz nich, w ramach tego samego projektu, na perony trafią również nowe kamery monitoringu.

Dziś w Wojewódzkim Sądzie Administracyjnym w Warszawie odbyła się rozprawa ze skargi Fundacji Panoptykon na bezczynność Ministra Spraw Wewnętrznych, który nie udostępnił nam nazwiska polskiego eksperta w grupie roboczej UE-USA ds. ochrony danych.

W sobotę 11 października 2014 roku w setkach miast europejskich odbędą się manifestacje przeciwko umowom handlowym UE z USA i innymi krajami, których negocjacje odbywają się w sposób tajny.

Ile jest kamer na najważniejszych dworcach w Polsce? Gdzie są umieszczone i czy nagrywają dźwięk? Mimo niekorzystnego dla nas wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie, który uznał, że PKP S.A. nie musi odpowiadać na nasze pytania, nie składamy broni. Wczoraj otrzymaliśmy uzasadnienie wyroku, który zaskarżymy do Naczelnego Sądu Administracyjnego. W tym postępowaniu będzie nas reprezentował pro bono mec. Paweł Litwiński.

Niepokoi Cię liczba kamer w pociągu lub na dworcu kolejowym? Nie wiesz, jakie mają możliwości i do czego są wykorzystywane? My postanowiliśmy się tego dowiedzieć, składając wnioski o informację publiczną.

Czy istnieją granice możliwości technicznych, których służby specjalne demokratycznego państwa, nie powinny przekracać? Jak je wyznaczyć?